Sta per scattare l'ora X per la Ztl in via Corridoni e in via Pacini, i commercianti: «Scelta senza testa»

«In realtà non è una nostra decisione, ma della precedente amministrazione. Abbiamo solo portato ad attuazione una delibera della giunta Pogliese. E un Comune non può ripartire da zero a ogni cambio di giunta», sottolinea il vicesindaco Paolo La Greca, che difende la scelta «perché in quella zona non ci sono vie di fuga, è una questione di sicurezza». Al vicesindaco, che è anche assessore all’Urbanistica, la vicenda richiama alla mente quanto già successo «a ogni pedonalizzazione. Ricordo in piazza Mazzini le lamentele dei commercianti, con i quali si è poi raggiunto un compromesso. Noi siamo aperti al confronto. Cerchiamo di non lasciare indietro nessuno, la nostra non è la visione di una città a uso dei soli turisti».
Per i commercianti della zona, però, la vicenda non è così semplice. «Nessuno di noi critica la zona a traffico limitato per partito preso, ma vogliamo che si prendano le decisioni usando la testa. Non sappiamo di un piano di viabilità, non sappiamo nemmeno come funzionerà con i pass e con gli orari, nessuna comunicazione è arrivata ufficialmente. La mia famiglia ha un negozio di abbigliamento in via Umberto da 40 anni, ora anche una lavanderia in via Corridoni. Due ore di carico e scarico al mattino e nel primo pomeriggio non bastano. Chiediamo un compromesso non da ora ma da anni, abbiamo fatto tante raccolte firme, anche perché la pedonalizzazione di via Umberto sembra prossima», commenta il commerciante Luca Reina.

Il tema è molto dibattuto tra gli esercenti e due di loro, Marco Meccio (che ha una pellicceria in piazza Sciuti) e Paolo Scirè (che ha invece uno storico negozio di casalinghi in via Pacini), hanno già chiamato a raccolta i vari imprenditori della zona. «Abbiamo pronto un lungo documento con tutte le cose che non vanno - riferisce Meccio - e la questione della via di fuga poteva risolversi in altro modo, sono anni che l’unica strada per uscire è la strettissima via Candio. Già oggi siamo costretti a fare carico e scarico in via Sant’Euplio venendo qui a piedi. Dovremo organizzarci pagando un dipendente per venire alle 6 del mattino. Il problema è tangibile e concreto, tanto che uno storico negozio di moto qui all’angolo tra via Corridoni e via Pacini cambierà sede da lunedì prossimo. Erano qui da quarantuno anni».
«Si può fare una chiusura a partire dal pomeriggio, con un orario da stabilire. Si può dare il permesso a chi ha un negozio ma non è residente, magari perché ha un contratto temporaneo d’affitto. Si può fare un accesso magari solo alle due ruote. Il problema vale anche per i residenti, non tutti giovani come me: se una persona dovesse stare male, un parente come la raggiunge?», commenta Scirè.

Problematiche che, per La Greca, sono però marginali rispetto ai benefici della Ztl. «Un’ambulanza oggi rimane bloccata, c’è bisogno di limitare l’accesso alle auto. Così come ci siamo posti il problema del negozio di moto, che non ha una officina. Del resto se compro la moto non vado in auto, ma vado via con il mezzo appena comprato. Quanto agli orari ci si organizza, magari con un dipendente che va all’orario indicato. Di certo - conclude il vicesindaco - non possiamo andare incontro alle singole esigenze particolari. Ma restiamo aperti al confronto».