Sul prosieguo dell’iter autorizzativo, il presidente mantiene un atteggiamento prudentemente fiducioso: “Adesso sembra che il Libero Consorzio sia pronto a trasmettere all’ENAC tutti gli ulteriori studi integrativi richiesti. Il nostro auspicio è che non vengano fuori altre criticità e che il 2026 sia finalmente l’anno in cui l’ENAC possa esprimere finalmente il parere positivo necessario a inserire lo scalo agrigentino nel Piano nazionale degli aeroporti. Questo sarebbe un passo fondamentale verso la concreta realizzazione dell’importante infrastruttura”.

Infine, La Mendola rilancia una proposta di governance del sistema aeroportuale siciliano, in coerenza con gli indirizzi nazionali: “In ogni caso, alla luce degli studi integrativi richiesti sull’impatto dell’infrastruttura sugli altri aeroporti siciliani, siamo sempre più convinti dell’opportunità di puntare alla realizzazione di uno scalo satellite di Punta Raisi al fine di promuovere la concentrazione, dal punto di vista amministrativo, delle attività aeroportuali della Sicilia in due poli, come auspicato dallo stesso Piano nazionale degli aeroporti. In tal modo, lo scalo agrigentino, così come quello di Birgi, potrebbe alimentare il polo occidentale dell’Isola che, dal punto di vista amministrativo, farebbe capo a Punta Raisi. Analogamente, lo scalo di Comiso potrebbe essere aggregato al polo orientale, facente capo a Fontanarossa. Ribadiamo ancora una volta che questa soluzione supererebbe eventuali concorrenze territoriali, consentendo peraltro una notevole riduzione dei costi di gestione e una più attenta e organica pianificazione dei voli in relazione alle esigenze del territorio siciliano”.