Catania, la ciclabile al posto dei binari della Circumetnea forse nel 2027: tra due mesi il progetto

Pochi giorni fa la notizia della rinuncia del Comune a 8,2 milioni di euro di fondi europei per il progetto della rete ciclabile in città - un sistema da 80 chilometri su percorsi già esistenti - ha scatenato polemiche in città, con in testa Legambiente. Ma per la cosiddetta “mobilità dolce” qualcosa di molto importante si muove: parliamo dell’ex percorso della Ferrovia circumetnea, che dal Borgo collega la città con Misterbianco e Belpasso, precisamente con la frazione di Piano Tavola. In totale, circa 12 chilometri. Il progetto preliminare dovrebbe arrivare a breve, e se ne sta occupando l’Agenzia del Demanio, tramite una convenzione il cui schema è stato approvato dalla giunta guidata da Enrico Trantino lo scorso 6 agosto. «Tra poco più di un mese, a novembre, ci sottoporranno le prime indicazioni sulla progettualità, e il progetto esecutivo dovrebbe arrivare entro a fine anno», afferma Fabio Finocchiaro, direttore dei Lavori pubblici e delle Politiche comunitarie che quell’accordo col Demanio lo ha seguito e proposto alla giunta. «Loro faranno il progetto di fattibilità tecnico-economica. Si occuperanno anche anche dei progetti per migliorare gli accessi pedonali alle stazioni Milo e Cibali». L’accordo con il Demanio prevede anche la rifunzionalizzazione in chiave green dell’area vicina alla piscina di Nesima, al centro in questi giorni di un caso politico nella maggioranza per l’eventuale svolgimento qui della Fiera dei Morti tra una ventina di giorni. [articlepreview id="3077499" link="https://www.lasicilia.it/news/cronaca/3077499/fondi-europei-catania-rinuncia-a-8-2-milioni-per-le-piste-ciclabili-il-sindaco-impatto-troppo-alto-sulla-viabilita.html"] Ma tra le opere la cui progettazione è in carico al Demanio, la ciclovia sul vecchio sedime che ospitava i binari ferroviari è l’opera più prossima in termini di realizzazione. «Non è una progettazione complessa - prosegue Finocchiaro - ma va fatta nei modi giusti, preservando la natura del percorso e lasciando visibile l’ex sedime ferroviario come impronta storica, il tutto coniugato con le norme di legge per le ciclabili». Ci sono però anche modifiche sostanziali. «Elemento fondamentale sono gli accessi: ora si può accedere all’ex tracciato da piazza Lincoln, da via Santa Sofia e da via Sebastiano Catania, ma ci sono tanti altri varchi da realizzare». A gennaio, con l'arrivo del progetto, ci sarà auspicabilmente anche il finanziamento Fua per l'Area urbana funzionale. «Ci accrediteranno circa 3,8 milioni di euro e si potrà poi procedere alla predisposizione della gara d’appalto per i lavori». Il cantiere potrebbe quindi partire a metà del 2027. Il percorso, come detto, continuerà verso Misterbianco, Comune anch'esso accordatosi col Demanio, dove oggi iniziano i lavori di demolizione delle barriere tra Montepalma e Lineri. Del progetto si è interessato in prima persona anche il presidente del Consiglio comunale Sebastiano Anastasi, che aveva già sottolineato l’importanza del nuovo percorso in un suo contributo pubblicato proprio su “La Sicilia”. «Il Consiglio comunale riconosce da sempre a questo tracciato la destinazione migliore per una pista ciclabile, vista la sua vocazione naturale e la totale assenza di traffico veicolare. La ciclovia coniuga una migliore qualità della vita con la tradizione, dato che la Littorina è nel cuore dei quartieri attraversati, da San Nullo a Cibali, dal Borgo a Nesima. È un’iniziativa lodevole per la quale ho interloquito a lungo con gli assessori Luca Sangiorgio, Orazio Grasso, con l’ex assessore Paolo La Greca e con il direttore Finocchiaro. Recentemente ci siamo incontrati per superare alcune criticità e cogliere nuove opportunità: mi riferisco al collegamento di via Ottavio D’Arcangelo con la stazione metro San Nullo e all'eliminazione del muro di recinzione in via San Giacomo per risolvere la strettoia e migliorare viabilità e vie di fuga, così come in via Ota. L'indicazione raccolta è che, accanto alla ciclovia, servono migliorie a beneficio delle aree attraversate».

Catania, la ciclabile al posto dei binari della Circumetnea forse nel 2027: tra due mesi il progetto

Il percorso che dal centro arriverà a Misterbianco, da realizzare con 3,8 milioni di fondi Fua è in corso di definizione da parte dei tecnici del Demanio, che ha sottoscritto una convenzione con il Comune