Messina, piazza della Repubblica si prepara a cambiare volto

Il progetto avrà un impatto maggiore rispetto a quello dell’isola pedonale di viale san Martino. Un dato, però, è certo: la riqualificazione della linea tranviaria cambierà il volto di piazza della Repubblica. Un massiccio intervento di restyling interesserà la zona che oggi è sede del capolinea degli autobus. A breve dovrebbe partire l’annunciato cantiere anche se, rispetto alle indicazioni fornite alla fine dello scorso anno da Atm, la stazione appaltante, si registra qualche ritardo.

Lo spazio antistante la stazione centrale, così com’è adesso, sarà solo un ricordo. L’intervento di rigenerazione prevede, al posto delle mattonelle e dell’asfalto, la posa di una nuova pavimentazione bianca in pietra di Modica con inserti scuri in pietra lavica. Una grande area pedonale sorgerà attorno alla fontana, che rimarrà elemento centrale del progetto. La messa in sicurezza infrastrutturale del tram, dunque, procede di pari passo con la rigenerazione urbana del centro città. Tutto è previsto nell’appalto assegnato all’impresa Colombrita Costruzioni, che si è aggiudicata la gara da oltre 20 milioni di euro. I render allegati all’elaborato mostrano come diventerà l’area nel futuro prossimo. Allo stesso tempo, piazza della Repubblica sarà più accessibile grazie a percorsi tattili e guide per persone con disabilità. Inoltre, saranno installati nuovi e moderni arredi urbani, attualmente assenti, come le panchine, e saranno create aree verdi con aiuole e alberature che contribuiranno a rendere lo spazio più accogliente.

Dal punto di vista strutturale, la novità riguarda lo spostamento del tracciato del tram. In questo punto, infatti, il percorso verrà modificato: il cityway non farà più il giro della piazza, ma passerà all’esterno, collegandosi direttamente con via Primo Settembre. L’intervento permetterà di accorciare i tempi di percorrenza da un capolinea all’altro. Inoltre, la nuova piazza della Repubblica, che rappresenta un nodo cruciale per il trasporto pubblico e privato, sarà dotata di pensiline più moderne e, nelle aree di attesa, saranno attivati servizi di infomobilità per fornire ai cittadini informazioni in tempo reale. Atm, infine, vi collocherà un info point. Rimarrà aperta al transito la strada adiacente alla stazione. I tempi per l’esecuzione dell’opera saranno lunghi: sono previsti 18 mesi di lavori. Un intervento di gran lunga più complesso rispetto a quello di viale San Martino, dove, comunque, si sta operando su un’area già pedonale. Non si escludono ripercussioni sulla viabilità della zona, che dovrà essere rivista. Le prossime settimane saranno determinanti.