Quattro fermate del tram all'avanguardia

Non solo l’isola pedonale di viale San Martino, che comincia a prendere forma, e la nuova piazza della Repubblica, il cui cantiere dovrebbe essere avviato tra marzo e aprile. Nel progetto di riqualificazione della linea tranviaria c’è un capitolo dedicato agli interventi da realizzare nelle 17 fermate, tra i capolinea Annunziata e Zir.

Atm, stazione appaltante, ha assegnato i lavori di restyling delle fermate situate lungo viale San Martino: Cairoli, Camiciotti e Trieste. Nelle aree di attesa per l’utenza saranno eseguite opere di ammodernamento architettonico con l’installazione di nuove pensiline. La pavimentazione sarà sostituita con pietra lavica e basole in pietra di Modica. È prevista, inoltre, l’attivazione dei servizi di infomobilità per fornire indicazioni in tempo reale sul servizio di trasporto pubblico. Particolare attenzione sarà riservata anche alla nuova fermata che sorgerà in piazza della Repubblica. Il costo complessivo per questi quattro interventi è di 700mila euro.

Atm procede in base alle priorità e alle risorse disponibili. La spesa, in fase di realizzazione, è lievitata e potrebbe dunque essere necessario individuare ulteriori fondi. Il progetto esecutivo prevede, comunque, la riqualificazione architettonica di tutte le aree di sosta. Per la fermata di Boccetta è stata ipotizzata anche la realizzazione di un nuovo marciapiede accanto alla villetta Micheli. Quella di villa Dante dovrebbe cambiare aspetto, con la sostituzione della pavimentazione esistente e la rimozione delle barriere architettoniche, per garantire una migliore integrazione e fruibilità visiva con il parco comunale. Nuova pavimentazione, infine, per la storica via Primo Settembre. Previsti, inoltre, interventi di rinnovamento estetico e funzionale del terminal Annunziata. Le pensiline saranno sostituite con strutture più moderne, mentre il box della biglietteria sarà ristrutturato. Quest’ultimo è un intervento migliorativo proposto in fase di gara dall’impresa Colombrita Costruzioni. L’Azienda trasporti ha deciso di procedere per step. Se la riqualificazione architettonica di tutte le fermate, al momento, sembra essere rimandata, quella tecnologica prosegue senza intoppi. Tutti gli impianti saranno sottoposti ad adeguamento strutturale. Resta però un altro elemento da tenere in considerazione, che potrebbe fare slittare i tempi di ultimazione dell’opera. Atm e Comune stanno ancora valutando l’ipotesi progettuale del binario unico a Provinciale, nella zona di Palazzo Palano, e lungo la cortina del Porto. Ma ogni decisione spetterà alla nuova Amministrazione.