Sei nuove rotte e un altro aereo a Palermo: Wizzair punta sul Falcone Borsellino

Sei nuove rotte e un nuovo vettore basato su Palermo, WizzAir continua ad investire sul Falcone-Borsellino dopo il ritorno nel capoluogo siciliano lo scorso febbraio. Alle rotte nazionali - Bologna, Milano Malpensa, Venezia e Torino - e Internazionali - Varsavia, Belgrado, Skopje, Tel Aviv, Sofia - si aggiungeranno fra agosto e ottobre nuove tratte basate sulla richiesta del mercato turistico attuale.

"Abbiamo deciso di puntare su Palermo perché - spiega Ian Malin, Ceo di WizzAir - già dallo scorso anno abbiamo stabilito che l'Italia e l'est Europa sarebbero stati i nostri mercati di riferimento. Possiamo definirci una compagnia aerea di casa in Italia e altri paesi, dove siamo il secondo vettore per rotte e quote di mercato."

La prima a partire sarà Roma dall'1 agosto con 21 frequenze settimanali, poi dal 6 settembre via a Barcellona, Praga e Dortmund (le prime due quadrisettimanali, la terza trisettimanale), infine dal 25 ottobre arriveranno dieci frequenze settimanali per il Galileo Galilei di Pisa.

Ulteriore chicca per Palermo sarà però la sesta rotta programmata, proprio grazie all'investimento del nuovo aereo che farà base al Falcone-Borsellino: dal 7 settembre per tre volte la settimana ci sarà un diretto per Marrakech (Marocco), nota località turistica del Nord Africa insieme a Sharm-El Sheik in Egitto per altro già collegata.

"Non abbiamo al momento nessun impatto dalla situazione di carenza del jet fuel - conclude Malin - rispetto alla crisi in Medio Oriente, non ci sono restrizioni o altri problemi. Siamo più protetti rispetto al resto delle compagnie."

Lo scalo palermitano continua quindi le migliorie apportate negli ultimi anni a livello di offerta, portando adesso il livello di posti disponibili negli aeromobili a 1.3 milioni.

"L'offerta rafforza in primis i collegamenti internazionali su destinazioni in cui non eravamo presenti, poi il mercato domestico - Gianfranco Battisti - sottolinea l'amministratore delegato di Gesap, con l'aggiunta di Pisa, aeroporto importante che funge anche da code-sharing con altre rotte importanti che al momento non serviamo, come Tirana. Questo soddisfa la doppia vocazione dell'aeroporto tra domanda interna ed esterna, in particolare con Roma abbiamo in totale con altre compagne 16 voli giornalieri coprendo tutte la fasce orarie. La partnership con WizzAir ha l'obiettivo di crescere, entro il 2027 arriveranno a fornire il 10% totale della nostra offerta, con il 2% circa attuale. Partire da settimana significa intercettare un flusso turistico invernale, con l'obiettivo di destagionalizzate gli arrivi, non concentrandolo solamente in estate."