Nei borghi dell'Etna sconvolti dagli incendi, «chi è stato conosce bene il territorio». L'imprenditore: «La mia vigna distrutta»

Antonio Di Mauro si inginocchia davanti al grappolo rinsecchito. Il fuoco lo ha fermato a metà della sua maturazione. La vite che lo ha generato è bruciata. Come gli altri migliaia di ceppi tutto intorno, pazientemente impiantati negli ultimi dieci anni. Non è rimasto quasi più niente. E stavolta il 43enne imprenditore non sa se troverà la forza, i soldi e la voglia di rialzarsi. «Nel 2017 un altro rogo aveva devastato la vigna, ci ho messo tre anni per ripartire. Stavolta è peggio e onestamente non so cosa farò». Vena, frazione di Piedimonte Etneo, 850 metri sul livello del mare. Qui il fuoco è arrivato mercoledì 5 agosto, il giorno prima le fiamme erano entrate anche in paese: 48 ore da incubo per gli abitanti e per chi da queste parti ha deciso di avviare la sua impresa agricola. «Alle dieci meno un quarto del mattino ho visto il primo innesco in lontananza e ho fatto la segnalazione, all'una la mia vigna bruciava, in mezzo nessuno è riuscito a intervenire - racconta Di Mauro - ci sono stati almeno tre punti di innesco, in zone di difficile accesso. Chi ha appiccato il fuoco conosce bene il territorio». Sulla matrice dolosa nessuno da queste parti ha dubbi. Montargano, Presa e Vena: tre borghi che si susseguono a poca distanza, pur appartenendo a Comuni diversi, il primo a Mascali, gli altri due a Piedimonte. Qui ogni estate la paura degli incendi si tocca con mano. «Ma quest'anno è diverso, c'è stata una scientificità anomala, qualcuno si è accanito su quest'area». A parlare è Alessandro Grasso, referente del Gruppo di antincendio etneo, una rete informale di residenti e attivisti che funge da vedetta e interviene durante e dopo i roghi, a supporto di Forestale e Vigili del fuoco. Fino a dieci giorni fa il gruppo territoriale che monitora quest'area contava una sessantina di partecipanti, dopo la due giorni di fuoco sono diventati 120. La paura l'hanno vissuta in tanti, anche nel centro abitato. Diverse famiglie sono state costrette ad allontanarsi da casa, auto bruciate, anziani nel panico armati solo di tubo d'irrigazione. Una signora novantenne tedesca e con problemi di udito è stata tirata fuori dai vicini. «Col gruppo informale di anticincendio - racconta Alessandro - Cerchiamo di arrivare il prima possibile, ci siamo auto formati. Portiamo, pale, troncarami, cesoie. Mai da soli, perché serve qualcuno che ti guarda le spalle quando c'è vento. Diamo una mano alla forestale. Loro hanno l'acqua, noi lavoriamo attorno per evitare che le fiamme si propaghino: il fuoco, soprattutto sui pendii, si muove come l'acqua. Noi agiamo sulle ali». Giovedì notte, 12 ore dopo lo spegnimento degli incendi, un gruppo di vedette, torce alla mano, camminava sulla strada provinciale Milo-Linguaglossa: ha notato un tizzone ancora acceso ed è intervenuto, disinnescando una possibile ripartenza. Il loro lavoro è questo. Ma non è bastato a salvare la vigna di Antonio Di Mauro. Il fuoco è arrivato velocemente, dai terreni incolti vicini. «Io non ho un sistema di irrigazione - racconta - fino a pochi anni fa qui, almeno una volta a fine estate, pioveva sempre, oggi non più. Per combattere la siccità, lascio la pacciamatura sotto le viti, serve a ridurre lo stress idrico delle piante, ma purtroppo è servito anche da combustibile». Decine di migliaia di euro andati in fumo in pochi minuti. E adesso onorare i contratti con i fornitori diventa dura. La cantina Di Mauro produce soprattutto l'Etna Bianco Doc: circa settemila bottiglie all'anno che ultimamente sono arrivate anche sulle tavole degli Emirati Arabi e di Hong Kong, una realtà piccola che si barcamena in mezzo alle big che colonizzano sempre di più il vulcano. «Proveremo a recuperare le viti messe meglio, ma per riportarlo alla produzione attuale serviranno anni. Comprare uva da altri? Le regole del Doc sono chiare: posso acquistarne nella stessa misura in cui la produco». Richieste di vendere ne sono arrivate diverse, ma Antonio esclude categoricamente che l'incendio possa essere un messaggio rivolto a lui. Anche perché le fiamme sono partite da lontano. Piuttosto la rabbia, per un attimo, si riversa sulla lentezza dei soccorsi. «Sono rimasti a guardare la vigna bruciare perché non avevano acqua nell'autobotte». Ma poi il discorso si fa subito più ampio: chi ha interesse a innescare i roghi? E qui di certezze non ne ha nessuno. Tra questi borghi c'è chi punta il dito contro «il business dell'antincendio»: operai stagionali che lavorano per spegnere le fiamme, mezzi aerei che si alzano e vengono pagati per il numero di ore in cui sono impegnati. C'è chi guarda a interessi piccoli: un vicino che vuole fermare la vendita di un terreno attiguo, quello che non vuole vedere costruito attorno alla propria casa. E infine chi ipotizza un ruolo dei due pastori e del vaccaro che da queste parti fanno pascolare i loro animali. Ma nessuno ha prove da portare alla sua tesi. Quel che è certo è che alcuni fattori strutturali moltiplicano i rischi: emigrazione, abbandono dei terreni, moltiplicazione delle micro discariche. Un mix ben presente attorno ai borghi di Presa e Vena. Il Gruppo territoriale antincendio si vuole occupare proprio di questo. Dopo gli incendi si sono riuniti in un'ex scuola oggi sede dell'associazione Il borgo di Presa per articolare un piano da sottoporre al Comune e alle altre istituzioni coinvolte. «Vogliamo creare un protocollo - spiega Alessandro - coinvolgere le associazioni, gli scout, i giovani del servizio civile in una rete di antincendio. E provare a ridurre il fenomeno dei terreni incolti, permettendo anche ai pastori e agli allevatori di usarli per il pascolo». Riprendere il controllo del territorio, dal basso. Per evitare un'altra estate di fumo e cenere.

Nei borghi dell'Etna sconvolti dagli incendi, «chi è stato conosce bene il territorio». L'imprenditore: «La mia vigna distrutta»

Montargano, Presa e Vena hanno vissuto 48 ore di paura. Ad avere la peggio una piccola cantina. «Non so se ripartirò», dice Antonio Di Mauro. Intanto gli abitanti si auto organizzano per riprendere il controllo del territorio