Tram, partono i lavori per altre due linee: via libera del Comune all'appalto da 82 milioni

Altri lavori sono pronti ad aggiungersi al sistema tram palermitano. Come annunciato ieri dall'amministrazione è stata affidata la progettazione esecutiva per le tratte A nord e B, che tra progetti e lavori costeranno 82 milioni di euro. Il via libera è arrivato a un anno dalla sigla del contratto con Sis, capofila del gruppo di imprese che proprio in questi giorni sta scaldando i motori per aprire i cantieri della tratta C.

Quella di ieri è tecnicamente una dichiarazione di efficacia di un contratto d'appalto firmato lo scorso dicembre sulla base della ripetizione dei lavori analoghi: a Sis, che si era già aggiudicata la tratta C, sono stati affidati gli stessi compiti anche per A nord e B. Come si legge in una nota diffusa dall'amministrazione, il tratto A nord collegherà il capolinea di Villa Sofia a via Marchese di Villabianca con un percorso ad anello di circa 5,3 chilometri, attraversando via Libertà, via Notarbartolo, via Marchese di Roccaforte, via Leoni e poi via del Fante, lo stadio e Piazza Papa Giovanni Paolo II. Una linea che intercetta anche uno degli altri progetti su cui ha puntato l'amministrazione, quello della riqualificazione dello stadio Barbera, in cui è prevista proprio la crescita dei collegamenti verso l'impianto.

In via Duca della Verdura la tratta A intreccerà quella B, che prevede la riqualificazione del tratto tranviario tra piazzale Einstein e la stazione Notarbartolo, con l'eliminazione delle barriere laterali e della catenaria. Verrà superata la strozzatura sul ponte ferroviario spostando i binari sul lato della chiesa di San Francesco di Sales ed eliminando l'attuale capolinea di Piazza Boiardo per fluidificare il traffico su via Notarbartolo. La linea poi proseguirà fino a piazza Giachery, per collegarsi alla futura tratta F.

I tempi previsti per la realizzazione sono di 150 giorni per il progetto esecutivo e altri 180 giorni per l'acquisizione dei pareri degli enti. L'inizio dei lavori veri e propri è previsto tra un anno, tra agosto e settembre 2027. Costo totale per progettazione ed esecuzione lavori: 82 milioni, di cui 711mila euro per i progetti, 65 milioni per i lavori sulle infrastrutture, 13,4 milioni per lo spostamento dei sottoservizi e 183mila euro per il monitoraggio ambientale. Proprio sui sottoservizi all'inizio dell'estate è stata adottata una perizia di variante per la tratta C: a causa di una sentenza del Cga, infatti, a sostenere i costi per la mappatura e lo spostamento della rete di cavi elettrici e tubi del gas che attraversano il sottosuolo deve essere il Comune, che quindi ha dovuto effettuare delle variazioni al progetto.

«Con l’avvio del progetto esecutivo delle tratte A nord e B - commenta il sindaco Roberto Lagalla - compiamo un passo decisivo verso il completamento della rete tranviaria che sta trasformando la mobilità di Palermo. Questi interventi non riguardano solo l'ampliamento delle linee, ma anche il miglioramento della qualità urbana lungo assi strategici come via Notarbartolo, restituendo fluidità e sicurezza a una delle direttrici più trafficate della città».