Catania, il cantiere sul Lungomare: traffico sotto controllo, ma per i negozi è «deserto dei Tartari»

Oltre al caos traffico - ma solo nelle ore di punta - c’è di più. Anzi di meno. Perché la chiusura del Lungomare per consentire l’avanzamento del cantiere del nuovo borgo di Ognina ha creato sì ingorghi e incolonnamenti all’altezza di via Del Rotolo e in via Alcide De Gasperi, «ma senza eccessiva criticità» come ha sottolineato a La Sicilia il comandante della Polizia Locale Diego Peruga. Ma ha creato soprattutto un “deserto dei Tartari” tutto intorno alle strade interessate dai lavori. A lanciare l’allarme sono i commercianti e gli imprenditori della zona che ieri - oltre a confrontarsi con lo stesso comandante e l’assessore alla Polizia Locale e Viabilità, Orazio Grasso - si sono rivolti al nostro giornale. «Le nostre riflessioni sono legittime - dice Giovanni Salice, titolare della rivendita di tabacchi di piazza Mancini Battaglia - che senso ha chiudere un chilometro e oltre di Lungomare se i lavori vengono eseguiti gradualmente? Al momento il cantiere è all’altezza della Tavernetta, perché chiudere tutto? Ci diano nel frattempo la possibilità di lavorare, le assicuro che in quattro giorni le vendite sono già calate del 70%. È un disastro. Fino a quando i lavori non arrivano all’altezza dell’istituto nautico forse bisognerebbe ripensare il cronoprogramma delle interdizioni al traffico. Non saranno di certo i parcheggi a lisca di pesce annunciati come modifiche al piano viario a risolvere la situazione. I clienti neanche passano dalla strada, vanno altrove». Sulla stessa lunghezza d’onda anche i titolari delle altre attività commerciali che insistono nella zona: Giuseppe Litrico (Ristorante Civico 8), Armando - Litrico (Oasi Frutti di mare da Nitto), Fabio Quaranta (pasticceria Quaranta), Carlo Grasso (Planete Marine) e Alfio Spina (Macelleria Spina). La pensa un po’ diversamente, invece, Guido Consoli, titolare di Wash Hub, autolavaggio e parcheggio di via Anfuso 35. «Partendo dal presupposto che il Lungomare della nostra città deve diventare un fiore all’occhiello come nelle altre città europee - sottolinea Consoli - ben vengano questi lavori. Con qualche difficoltà, è chiaro, per la circolazione stradale e per i sensi di marcia. Come unico parcheggio della zona noi saremo anche disponibili e aperti alla stipula di convenzioni con le attività che più risentono delle chiusure e delle modifiche alla viabilità». Il cantiere ha inevitabilmente spaccato la zona in due realtà diametralmente opposte. Da un lato il caos del traffico con le deviazioni tra viale Alcide De Gasperi, via del Rotolo e le strade limitrofe dove le auto rimangono bloccate in un groviglio di code snervanti, clacson e deviazioni forzate. Dall’altro il deserto commerciale con le attività direttamente interessate improvvisamente isolate. «Sul fronte viabilità - specifica il comandante Peruga - il complesso è positivo. A questo ha senz’altro contribuito l’informazione resa ai cittadini anche attraverso gli organi di stampa e i presidi fissi e mobili della Polizia Locale per regolare il traffico. Le maggiori criticità si sono registrate all’orario di ingresso e di uscita degli alunni del Nautico. Abbiamo rassicurato i commercianti sulla possibilità di rimodulare la segnaletica orizzontale e la sosta in entrambi i lati della zona di piazza Mancini Battaglia. Così come terremo conto delle esigenze della clinica che si affaccia sulla piazza per facilitare l’accesso agli operatori e ai pazienti. Si tratta di affinare le abitudini dei clienti della zona per facilitare gli acquisti e il percorso funzionale alle proprie esigenze».

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La viabilità della zona regge (tranne nelle ore di punta). I commercianti: «Che senso ha chiudere oltre un chilometro di strada subito?»