Shock petrolifero, l'Italia mette mano alle riserve e "libera" 9,9 milioni di barili: ma basterà a fermare la corsa dei prezzi? |

L'11 marzo 2026 passerà agli annali come la data della più massiccia immissione di riserve petrolifere sul mercato mai deliberata. Per arginare l’impennata dei prezzi e lo shock d’offerta innescati dalla guerra in Iran e dalle tensioni nello Stretto di Hormuz, l’Agenzia Internazionale dell'Energia, con l’appoggio esplicito dei ministri del G7, ha autorizzato lo sblocco fino a 400 milioni di barili. Una misura eccezionale, oltre il doppio rispetto alle scorte liberate nel 2022 dopo l’invasione russa dell’Ucraina, definita dal direttore dell’AIE Fatih Birol un’“azione collettiva senza precedenti”.

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Ma come funziona questo meccanismo nel nostro Paese e quanto siamo davvero protetti in caso di escalation? Il “paracadute” italiano si fonda su un obbligo di legge: in conformità ad una Direttiva europea del 2009 e a un Decreto legislativo del 2012, l’Italia deve mantenere riserve petrolifere pari al maggiore tra 90 giorni di importazioni nette e 61 giorni di consumi interni. Questa “cassaforte diffusa”, amministrata in parte dagli operatori economici e in parte dall’Organismo Centrale di Stoccaggio Italiano (OCSIT) sotto la vigilanza del Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE), costituisce il vero cuscinetto di sicurezza nazionale. Il nostro Paese libererà 9,9 milioni di barili. 

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Come confermato dai recenti decreti ministeriali relativi agli anni scorta 2025 e 2026, le giacenze strategiche non sono composte esclusivamente da greggio. Una quota rilevante riguarda prodotti finiti come benzina, gasolio e jet fuel. Una scelta determinante: consente di soddisfare quasi in tempo reale le esigenze dei comparti più sensibili dell’economia, a partire dai trasporti, senza dover scontare immediatamente i vincoli temporali e tecnici della raffinazione.

Avere barili nei serbatoi, tuttavia, è solo metà dell’equazione. La vera prova consiste nel trasformarli e distribuirli capillarmente. L’Italia dispone di un parco di impianti strategici — tra cui spiccano Sarroch, Milazzo, Priolo, Sannazzaro e Taranto — ma la capacità di raffinazione è sotto pressione. Un allarme lanciato dall’ENEA nel 2024 ha segnalato un calo del tasso medio di utilizzo, monito a non sottovalutare il ruolo cruciale della logistica: porti e oleodotti restano pilastri della sicurezza energetica.

Sul fronte dei prezzi, le prime settimane di marzo 2026 hanno registrato una forte volatilità alla pompa, con rincari rapidi di gasolio e benzina alimentati dai timori geopolitici. Il maxi rilascio di 400 milioni di barili mira a raffreddare le aspettative rialziste, ma analisti e mercati avvertono: è un “ponte” utile a guadagnare tempo, non una cura strutturale. In termini di flussi, quei volumi equivalgono a poche settimane di esportazioni dal Golfo Persico.

Pur potendo contare su un solido quadro regolatorio e su un modello ibrido pubblico-privato di alto livello, l’Italia — che nel 2025 ha consumato oltre 56 milioni di tonnellate di prodotti petroliferi — resta esposta a vulnerabilità oggettive. Basti pensare che se ogni barile è poco meno di 160 litri, 9,9 milioni di barili equivalgono a circa 1,5 milioni di tonnellate (e quindi poco meno del 3% del fabbisogno annuale nazionale).

La storica dipendenza da rotte marittime delicate, come Hormuz e il Mediterraneo orientale, rende l’economia reale particolarmente sensibile agli shock. La mossa concertata di AIE e G7 serve dunque, in larga parte, a gestire la dimensione psicologica dei mercati, scongiurando ondate di panico o razionamenti improvvisi. Ma se le catene di approvvigionamento dovessero incepparsi a lungo, l’efficienza e la resilienza di questa macchina d’emergenza verrebbero messe alla prova come mai prima d’ora.