Aeroporto, la tecnologia in risposta alla natura: una piattaforma informatica per coordinare l'emergenza cenere dell'Etna

Negli ultimi mesi, mentre l'Etna a periodi alterni bloccava l'aeroporto di Catania, i tecnici della Sac hanno sviluppato una piattaforma informatica che mira a diventare il pilastro di una risposta più efficiente all'emergenza. Ora quel progetto, secondo chi lo ha visto crescere, «è maturo» per essere messo davvero in campo. Per questo martedì pomeriggio è stato presentato sul tavolo di Enac, a cui hanno preso parte anche gli altri gestori degli aeroporti siciliani. La società di gestione di Fontanarossa è finita spesso sul banco degli imputati per i disagi subiti dai passeggeri, per la mancanza di comunicazioni efficienti e la disorganizzazione nei collegamenti con gli altri scali (anche se quest'ultimo aspetto compete per legge alle compagnie aeree). È possibile che non ci sia un piano di emergenza bello e pronto, condiviso con tutti gli attori chiamati in causa, da far scattare un minuto dopo che i bollettini Ingv costringono i voli a fermarsi? È la domanda che è stata sollevata da più parti. Lo stesso concetto che, con parole tecniche, ha espresso pochi giorni fa il commissario straordinario di Enac, Carlo Mearelli: «A Catania serve un backup strutturato, perché l'attività dell'Etna è un tema che deve essere gestito, non sofferto, deve essere governato nella sua complessità». [articlepreview id="3073742" link="https://www.lasicilia.it/news/cronaca/3073742/aeroporto-di-catania-si-allarga-la-cabina-di-regia-che-dovra-rispondere-alle-prossime-emergenze-cenere.html"] In realtà un coordinamento tra Sac, protezione civile e assessorato regionale ai Trasporti è sempre esistito. Ma evidentemente non basta. E i primi a esserne consapevoli sono proprio i vertici della società aeroportuale catanese, per cui la parola d'ordine adesso è «allargare il cerchio»: creare cioè «un collegamento strutturato regionale», tirando dentro alla cabina di regia che sovrintende all'emergenza cenere anche gli altri scali siciliani, Enac e non solo. È stato proprio questo il tema al centro della riunione che si è tenuta martedì pomeriggio a Roma. Ma nella sede di Enac non si sono soltanto enunciati obiettivi di principio. Sac - rappresentata dal direttore infrastrutture e accountable manager Giancarlo Guarrera - ha portato una proposta concreta: una piattaforma informatica, sviluppata ad hoc, che permetta di condividere in tempo reale dati e informazioni tra tutti i soggetti coinvolti. Finora lo scambio è avvenuto in serie. Un esempio: nel momento in cui l'aeroporto di Catania chiude, un vettore aereo chiede di posizionarsi su altro scalo, il gestore verifica la disponibilità, se la risposta è positiva la compagnia aerea cerca gli autobus - di solito si limita a chiederli alla società di autotrasporto con cui ha già un contratto - per trasportare i passeggeri da un posto all'altro (quando va bene, perché sono stati numerosi i casi in cui gli utenti sono stati abbandonati al loro destino). [articlepreview id="3073667" link="https://www.lasicilia.it/news/cronaca/3073667/etna-cenere-anche-senza-colate-o-fontane-di-lava-ecco-cosa-succede-dentro-il-vulcano-nuovo-scenario-stessi-disagi.html"] Tutto questo complesso meccanismo ha bisogno di tempo. Esattamente quello che manca, mentre i passeggeri pretendono giustamente informazioni chiare e veloci. La piattaforma informatica punta a permettere questi scambi in tempo reale, coinvolgendo nell'uso non solo tutti gestori aeroportuali come in un'unica grande Autorità, ma anche i soggetti che concretamente devono poi trasportare le persone da uno scalo all'altro: Trenitalia e le società di autotrasporto. Sac ha già sondato la disponibilità di questi ultimi, ricevendo risposte interessate. Con la benedizione di Enac. D'altronde tutti avrebbero da guadagnare: se si riuscisse ad agire di squadra nella risposta all'emergenza, Catania ne recupererebbe in immagine (pesantemente colpita dopo le ripetute sospensioni), gli altri aeroporti potrebbero gestire l'afflusso eccezionale di voli in maniera più serena, le compagnie aeree - che hanno avuto ingenti danni economici - avrebbero risposte più veloci e, nel momento in cui devono cercare gli autobus, avrebbero un ventaglio più ampio a cui attingere, evitando anche sprechi di risorse umane ed economiche. L'ultimo step, probabilmente in un secondo momento, sarebbe bussare alla porta dell'Ingv per provare a integrare alla piattaforma anche le informazioni scientifiche. Avere contezza con qualche ora di anticipo della possibile emergenza, sulla base delle avvisaglie che l'Etna concede - è l'idea di chi in Sac coordina il progetto - permetterebbe di fare scattare per tutti gli attori coinvolti una fase di pre-allerta. E arrivare pronti al momento clou. La piattaforma informatica sarebbe già stata provata in ambienti di testing e sarebbe «matura» per passare a uno scenario reale. «Speriamo di attivarla nel più breve tempo possibile», filtra dalla società etnea.

Aeroporto, la tecnologia in risposta alla natura: una piattaforma informatica per coordinare l'emergenza cenere dell'Etna

Negli ultimi mesi i tecnici della Sac hanno sviluppato un software che mira a diventare il pilastro di una risposta più efficiente alle intemperanze vulcaniche. Nei giorni scorsi è stato presentato ad Enac