L'auto prende fuoco, il pilota eroe si ferma ed estrae il rivale dalle fiamme: il video fa il giro del mondo

Sabato 5 settembre 2026, Gara 1 del China GT a Shanghai: dopo circa 20 minuti, sul rettilineo prima di curva 14 la BMW n. 33 (Neil Verhagen) e la Ferrari n. 37 (David Chen) duellano; la BMW tocca l’erba umida, perde aderenza e centra la Ferrari. Entrambe scivolano verso il tornantino travolgendo la Ferrari AAI/FIST di Ollie Millroy.

A huge crash happened at Shanghai’s China GT GT3 Race 1. As Neil Verhagen’s TBC 610Racing pushing David Chen Weian’s Harmony car and directly towards Ollie Millroy’s FIST Ferrari car.

All drivers said were safe.

The race not continue after 20 minutes.#ChinaGT pic.twitter.com/NhzChT1d5O

— Ari TH Feeder アリ TH フィーダー (@AriTHFeeder) September 5, 2026

L’urto laterale innesca un incendio devastante; bandiera rossa.

Dietro sopraggiunge Loek Hartog (Phantom Global Racing) che, davanti a una “palla di fuoco”, ferma la Porsche, si sgancia e corre. Tenta dal lato guida ma il calore lo respinge; aggira l’auto, raggiunge il lato passeggero, afferra un estintore a un commissario, soffoca i focolai, si infila parzialmente nell’abitacolo, sgancia le cinture e trascina Millroy fuori.

Dal motore spento al salvataggio: 49 secondi di istinto, audacia e lucidità.

Millroy, ricoverato, riporta cinque costole e la clavicola fratturate, fratture a una mano e a un dito e una contusione polmonare; necessaria chirurgia prima della riabilitazione.

Dall’ospedale scrive: “Sono vivo interamente grazie a un uomo”, ringraziando Hartog, che lo va a trovare e ribadisce che “esistono cose molto più importanti della corsa”.

Scoppiano intanto dure polemiche: per Yin Yu Chen (AAI) il pilota è rimasto intrappolato per circa 90 secondi senza assistenza immediata dei commissari. In protesta, AAI Motorsports si ritira dal campionato.

Gli organizzatori del China GT ammettono “gravi carenze”, si scusano, elogiano Hartog e promettono una revisione completa di procedure di sicurezza, antincendio e assistenza medica.

Un atto di puro coraggio destinato a entrare nella storia del motorsport e un severo promemoria: la sicurezza dei piloti deve precedere ogni show e classifica.