Progetto ricostruzione Taormina: "Più stalli per i residenti di Isolabella e Mazzarò"

Progetto ricostruzione Taormina dice "no" al clima di austerity per gli stalli destinati ai residenti ad Isolabella e Mazzarò.

«Gli splendidi borghi della nostra zona a mare - si legge in una nota di Arianna Moschella, membro di Prt - non sono solo vetrine turistiche chiediamo, invece, più vivibilità e sosta per i residenti. Questa area deve essere considerata come un unico ambito urbano, con una funzione residenziale, economica e sociale, non soltanto come zona turistica. Il nodo più urgente da sciogliere riguarda la sosta dei residenti.

I numeri chiariscono la sproporzione: nell’area si stimano 108 residenti, circa 55 famiglie e un fabbisogno di 70, 80 posti auto, mentre gli stalli “gialli” esterni presso il piazzale della funivia risultano essere al momento solo 9, più uno destinato ai disabili.

In queste condizioni, la vita quotidiana diventa un percorso a ostacoli e il diritto di accesso e sosta si trasforma in un problema strutturale di dignità urbana.

I residenti di Mazzarò non chiedono privilegi, ma che venga riconosciuto un principio semplice: chi vive in zona deve poter accedere e sostare in condizioni ragionevoli. La vivibilità dei residenti non può restare una variabile marginale».

Prt ritiene, dunque, che il sistema parcheggi della funivia debba avere una funzione prioritaria a servizio dei residenti. Se gli stalli dedicati sono pochi, l’alternativa diventa spesso pagare tariffe piene sulle strisce blu: non è un equilibrio sostenibile, per il gruppo politico a trazione giovanile, per un’area che non è solo a vocazione turistica.

«Se una città vuole governare i flussi turistici - dice ancora Moschella - deve prima tutelare la vita ordinaria di chi quella zona la vive davvero».

Prt chiede, infine, di aumentare gli stalli residenti nel piazzale Funivia; rimodulare l’attuale limite agli abbonamenti annuali residenti; introdurre una tariffa residenti sulle strisce blu di Mazzarò; posizionare un display con contatore che notifichi se il parcheggio sotterraneo sia pieno prima della discesa; e una nuova organizzazione della fermata bus.