Al via i lavori per Piazza della Repubblica a Messina: tram spostato, grande area pedonale e più accessibilità

C’è attesa per l’avvio dei lavori che cambieranno il volto di piazza della Repubblica. Tra la fine di aprile e l’inizio di maggio sarà aperto il cantiere per la rigenerazione urbana dell’area antistante la stazione centrale. Atm, la società partecipata del Comune che gestisce l’appalto da oltre 20 milioni di euro per la riqualificazione e la messa in sicurezza della linea tranviaria, sta predisponendo gli ultimi atti amministrativi prima della consegna dei lavori all’impresa Colombrita Costruzioni.

Importante sarà l’impatto sulla viabilità in una zona nevralgica per il traffico cittadino. La durata dei lavori è stimata in 18 mesi. La nuova piazza si svilupperà attorno alla fontana, creando una grande area pedonale. L’asfalto sarà sostituito da una pavimentazione chiara in pietra di Modica, con inserti scuri in pietra lavica. Il binario del tram sarà spostato lungo via La Farina, collegandosi direttamente all’attuale tracciato di via Primo Settembre. Si tratta di una modifica strutturale che dovrebbe produrre benefici anche per il servizio pubblico: il Cityway, infatti, non effettuerà più il giro attorno alla fontana passando davanti all’ingresso della stazione Fs, con una conseguente riduzione dei tempi di percorrenza. Piazza della Repubblica sarà più accessibile, grazie a percorsi tattili e guide per persone con disabilità. Con l’intervento di riqualificazione saranno installati arredi urbani e realizzate aree verdi. Pensiline moderne e aree di attesa dotate di servizi di infomobilità renderanno la piazza uno snodo centrale per il trasporto pubblico locale. A breve, intanto, sarà chiuso il cantiere sul viale San Martino: manca poco per l’ultimazione della pavimentazione nella parte nord, tra le vie Maddalena e Santa Cecilia. La riqualificazione del centro di Messina proseguirà con l’estensione dell’area pedonale fino al viale Europa, anche se gli interventi procederanno per fasi.

Si lavora al restyling delle fermate tra piazza Cairoli e viale San Martino, oltre che sulla rete infrastrutturale. Palazzo Zanca ha ottenuto le risorse dal ministero dei Trasporti per la cosiddetta “cura del ferro”: fondi destinati alla manutenzione del sistema tranviario e all’eliminazione di alcune criticità che negli ultimi anni hanno creato difficoltà nell’erogazione del servizio. L’obiettivo è modernizzare l’impianto e garantire ai cittadini un collegamento più efficiente e veloce tra i capolinea Annunziata e Zir. Intanto, dopo la conclusione dei lavori sul viale San Martino, Atm potrebbe decidere di riattivare parzialmente il servizio.