Palermo – “La Siracusa-Gela? Non si farà mai, almeno non con i fondi europei. La Commissione europea, rispondendo a una nostra precisa domanda, è stata categorica. Di farla rientrare nel Po-Fesr 2014-20, come aveva proposto la Regione, non se ne parla nemmeno”. A dirlo sono i parlamentari del M5s all’Assemblea regionale siciliana, Luigi Sunseri e Giovanni Di Caro, spiegando che la risposta che nei giorni scorsi Bruxelles ha dato loro è “una sorta di pietra tombale sui sogni di normalizzazione” degli automobilisti del sud-est della Sicilia. “In soldoni – dice Sunseri – ci è stato risposto che non c’è la benché minima possibilità di far rientrare il finanziamento dell’opera nel Po Fers 2014-20, come aveva proposto la Regione (seppur subordinandolo a un approfondimento esplorativo del dipartimento Infrastrutture), visto che le somme del precedente piano rischiano molto concretamente di andare perdute, se l’opera non sarà terminata entro il termine massimo del 31 marzo 2019”.

“Il Cas stesso, relazionando sull’opera – puntualizza il Cinque Stelle -, ha messo in evidenza le enormi difficoltà nel portare avanti i lavori, sostenendo che il completamento del tratto Ispica-Modica è previsto per gennaio febbraio 2020. Il rischio di decertificazione, con conseguente perdita dei finanziamenti è pertanto altissimo, con ovvi, gravissimi contraccolpi per il bilancio regionale, mentre il sogno di completare l’opera diventa sempre più un miraggio, a meno che non si trovino linee di finanziamento statale. La Siracusa-Gela rischia di diventare la più grande incompiuta italiana. Era il 1968 quando cominciò a parlarsene e un titolo di giornale di quel periodo annunciava che l’autostrada avrebbe dovuto essere pronta per il 1973″. “Il governo Musumeci – conclude la deputata Stefania Campo – deve dare risposte precise a un’area come quella del sud-est, sempre penalizzata dalla scelte regionali e statali, quando invece dovrebbe essere valorizzata per le enormi potenzialità economiche e turistiche che offre”.COPYRIGHT LASICILIA.IT © RIPRODUZIONE RISERVATA