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L'opera
Autostrada Ragusa-Catania, completato il varo del nuovo cavalcavia. Schifani: «Avanti senza ritardi»
L'infrastruttura a campata unica è stata installata da Webuild durante le ore notturne per minimizzare i disagi al traffico. Il governatore: «Opera fondamentale per la Sicilia sud-orientale».
Webuild ha portato a termine il varo di un nuovo cavalcavia a campata unica in contrada Gerardo, nel territorio ragusano di Chiaramonte Gulfi. L'intervento si inserisce nel quadro dei lavori per il primo lotto della nuova autostrada Ragusa-Catania, un progetto commissionato da Anas. Realizzata con una struttura mista in acciaio e calcestruzzo, l'opera si estende su una singola campata di 42 metri e ospita una piattaforma stradale larga 10,5 metri. Per ridurre al minimo l'impatto sulla circolazione, le complesse operazioni di installazione sono state eseguite sfruttando una chiusura programmata del traffico durante le ore notturne. Questo intervento si affianca alle altre opere di rilievo previste nel lotto, tra cui spicca il viadotto Vallone delle Coste con i suoi due impalcati di circa 300 metri per carreggiata, accompagnato da ulteriori cinque cavalcavia, due svincoli, tre sottopassi e l'adeguamento di circa quindici chilometri di viabilità secondaria.
Il presidente della Regione Siciliana, Renato Schifani, ha accolto con soddisfazione l'avanzamento dei cantieri, evidenziando l'importanza strategica dell'arteria. «Il varo del cavalcavia di contrada Gerardo è un altro passo avanti nella realizzazione della Ragusa-Catania, un’infrastruttura fondamentale per tutta la Sicilia sud-orientale», ha dichiarato il governatore. L'impegno, ha assicurato Schifani, è quello di monitorare costantemente i lavori in veste di commissario straordinario, poiché il territorio non può più permettersi ritardi su un progetto atteso da decenni. Dopo aver ringraziato Anas, i tecnici e tutte le maestranze impegnate nei cantieri, il presidente ha ribadito la necessità di rispettare i programmi e di intervenire subito in caso di criticità. «Adesso bisogna continuare con questo ritmo e trasformare, giorno dopo giorno, un’opera attesa per troppo tempo in una realtà concreta», ha concluso.
L'opera, ricorda la società Webuild, una volta completata, contribuirà a ridurre fino al 40% i tempi di percorrenza tra le due province, migliorando al contempo sicurezza e affidabilità dei collegamenti lungo l'intero itinerario, e favorendo le connessioni tra aree produttive, poli logistici e centri urbani. Il tracciato del Lotto 1 si sviluppa tra lo svincolo della SS514 di Chiaramonte con la SS115 e lo svincolo della SS194 Ragusana e include un articolato sistema di infrastrutture, comprendendo circa 18 chilometri di infrastruttura a quattro corsie con carreggiate separate, banchine laterali e spartitraffico centrale, secondo standard assimilabili a quelli autostradali. Il progetto include la predisposizione della tecnologia Smart Road, che consentirà l’implementazione di sistemi avanzati di monitoraggio, comunicazione e gestione digitale della rete.
L’investimento genera un significativo impatto economico e occupazionale sul territorio, con circa 600 posti di lavoro, tra personale diretto e di terzi, durante la fase di costruzione e circa 400 imprese della filiera coinvolte da inizio lavori.
In Sicilia, il Gruppo Webuild è impegnato in 8 grandi progetti infrastrutturali, che includono, oltre al Lotto 1 della Ragusana, 7 tratte della direttrice ferroviaria Palermo–Catania-Messina, per un totale di 7.000 posti di lavoro e 2.600 imprese della filiera coinvolte da inizio lavori per l’intera isola.