L’Antitrust Ue ha concluso che la compensazione degli obblighi di servizio pubblico concessa dal 2009 a Siremar e Toremar, società dell’ex Gruppo Tirrenia, per la gestione di servizi di traghetto in Italia è conforme  alle norme Ue sugli aiuti di Stato. Lo stesso vale per la  compensazione concessa alle loro acquirenti, rispettivamente Sns dal 2016 e Moby dal 2012.

Sono invece illegali altre misure a favore di Siremar e Sns, tra cui la proroga di un anno degli aiuti di salvataggio ed alcune esenzioni fiscali. L’Italia pertanto deve ora recuperare circa 1,9 milioni di euro di aiuti dalle due società.