MILANO (ITALPRESS) – Per dissimulare il design di un nuovo modello Skoda prima di iniziare i test di affaticamento su strade aperte al traffico si impiegano centinaia di ore. Esperti di “wrapping” lavorano sul nuovo veicolo, disegnando e poi applicando speciali pellicole ed elementi aggiuntivi che rendono difficile, quando non impossibile, avere una chiara percezione della forma definitiva e delle soluzioni tecniche impiegate per determinati elementi del veicolo. Questo sforzo e’ necessario dato che la Casa boema impone per ogni nuovo modello un probante ciclo di test su strade aperte al traffico e in condizioni reali, con percorrenze complessive che superano i due milioni di chilometri e che si svolge parecchi mesi in anticipo rispetto alla presentazione ufficiale. E’ il caso del nuovo SUV elettrico Enyaq iV il cui ciclo di test e’ in corso in varie localita’ nei cinque continenti. Prima che possa presentare ufficialmente un nuovo modello al pubblico, i relativi prototipi avranno trascorso migliaia di ore in cicli di test di affaticamento o nelle camere climatiche e avranno gia’ percorso oltre due milioni di chilometri. Questa vera e propria maratona si svolge nei cinque continenti e prevede appositi cicli tanto nei climi piu’ rigidi, con temperature fino a meno 30° Centigradi, quanto nei piu’ aridi deserti con massime ben al di sopra dei 40° C. Le auto devono superare indenni zone ad altissima umidita’ e strade polverose, cosi’ come superfici innevate o ghiacciate durante i test artici. Ovviamente, una parte importante dei test di affaticamento e messa a punto si svolge anche su normali strade aperte al traffico. Skoda Enayq iV sara’ svelato nel corso del 2020 e arrivera’ sui mercati internazionali nel 2021, ma per gli specialisti del camouflage non ci saranno pause, entro la fine del 2022 il marchio boemo lancera’ 10 modelli della famiglia iV, elettrici o elettrificati. (ITALPRESS). tvi/com 25-Mag-20 18:17